| 按照車主們的理解，如果車險不出險，車險費(fèi)用應(yīng)該是連年下降，但是如果車險費(fèi)用不降反漲，這也肯定會讓不少車主迷惑。 據(jù)報道，近期，家住北京的李先生，在給車輛續(xù)保時，發(fā)現(xiàn)自己三年內(nèi)未曾出險的汽車保險保費(fèi)上漲了。 今年保單上李先生的車損險保額144000，相比去年下降將近25000元，支付的保費(fèi)卻從1600元上漲到2000元。 對此，保險公司的業(yè)務(wù)員并未解釋，只是告知他最近續(xù)保的車主普遍存在保費(fèi)上漲的情況。 而有媒體記者也以車主的身份，詢問調(diào)查了多家車險公司，業(yè)務(wù)員均給出了保費(fèi)上漲的結(jié)果。
值得關(guān)注的是，在去年9月份，車險綜合改革正式實(shí)施，涉及交強(qiáng)險改革、商業(yè)車險改革等多個方面，保費(fèi)也進(jìn)一步下降。 據(jù)銀保監(jiān)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，車險綜合改革后至2020年11月8日，全國車輛平均投保費(fèi)用由3700元下降至2700元，平均降幅為27%，全國89.9%的消費(fèi)者車險保費(fèi)下降，其中保費(fèi)下降幅度超過30%的消費(fèi)者比例達(dá)到67.3%。 同時，車損險包含的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，在現(xiàn)有保險基礎(chǔ)上，又增加了全車盜搶、玻璃險、自燃涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個額外保險責(zé)任，而在此前，這些保項(xiàng)都需投保人單獨(dú)購買。 三者責(zé)險責(zé)任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次。 不過，此次車險綜合改革，車險公司的盈利壓力也被進(jìn)一步加大，而此次的保費(fèi)上漲或許也與此有關(guān)。
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