3月5日，政府工作報(bào)告宣布深化增值稅改革，今年將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，該政策于今年4月1日正式實(shí)施。 近日，國家稅務(wù)總局官網(wǎng)上公布一則消息：部分品牌汽車立即通過下調(diào)零售價(jià)格，率先對(duì)此次減稅作出反應(yīng)，減稅政策利企惠民效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。
1 增值稅下調(diào)3%，車企官降 沒買車的恭喜了！ 3月15日，總理在記者會(huì)上明確提出“4月1日就要減增值稅”。當(dāng)晚，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司即通過官方微博宣布，提前下調(diào)梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價(jià)。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司也緊接著于3月16日宣布下調(diào)在中國銷售的汽車產(chǎn)品廠家建議零售價(jià)。同日，捷豹、路虎、沃爾沃和林肯等品牌也宣布下調(diào)在華銷售汽車價(jià)格。這不是車企響應(yīng)國家減稅政策的第一次集體行動(dòng)。2018年5月1日，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%時(shí)，奔馳、捷豹等車企也在當(dāng)天宣布“官降”。 我們來看下此次降價(jià)的都有哪些車子：  來源：界面新聞、數(shù)據(jù)線 增值稅下調(diào)三個(gè)點(diǎn)，車價(jià)能降多少？以捷豹XFL精英版為例，調(diào)價(jià)前官方指導(dǎo)價(jià)41.58萬元，在非含稅價(jià)不變的情況下，增值稅由16%下調(diào)至13%，則該車型含稅價(jià)的下調(diào)幅度約為2.59%。 在此次下調(diào)價(jià)格的89款車型中，超5成（48款）的降價(jià)幅度低于2.59%。另有四成（39款）降價(jià)幅度高于2.59%。   來源：界面新聞、數(shù)據(jù)線 2 增值稅憑什么影響豪車價(jià)格？ 增值稅，是以商品（含應(yīng)稅勞務(wù)）在流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的增值額作為計(jì)稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。 增值稅是價(jià)外稅，采取稅款抵扣制度，稅款隨著商品流通而轉(zhuǎn)移，會(huì)計(jì)上體現(xiàn)為終端消費(fèi)者承擔(dān)所有稅款。消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，發(fā)票上寫得很清楚，價(jià)格多少，稅多少，價(jià)稅合計(jì)多少，這其中的稅，指的就是增值稅。增值稅稅率下調(diào)，可以說是直接減輕了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。 增值稅是中國最主要的稅種之一，也是最大的稅種。簡單點(diǎn)理解，買車時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)就已經(jīng)是包含增值稅的價(jià)格。 明白增值稅的含義后，就能很好解釋最近各大汽車品牌都官降的緣由了：稅率降低，車企生產(chǎn)成本隨之下降，汽車官方指導(dǎo)價(jià)自然也降低。2018年5月1日起，增值稅率已從17%下調(diào)至16%，2019年4月1日起再次下調(diào)至13%。 汽車行業(yè)是受此次增值稅降稅率政策影響較大的行業(yè)，特別是對(duì)售價(jià)高、需求彈性強(qiáng)的豪華品牌汽車而言，這種影響尤為明顯。所以每逢增值稅稅率降低，車企的反應(yīng)最大！ 經(jīng)過測(cè)算，增值稅稅率降低3%，10萬的車在理想情況下可以降2500元！ 增值稅稅率降低到13%后 減少的稅額為 868207*（16%-13%）=2586！ 增值稅降稅率是否會(huì)帶動(dòng)某類商品降價(jià)，具體會(huì)降價(jià)多少，是由該類商品的市場(chǎng)競爭程度和相關(guān)企業(yè)品牌影響力決定的。但此次增值稅降稅率無疑為企業(yè)提供了降價(jià)空間，可以預(yù)計(jì)，將會(huì)有更多的企業(yè)、更多的商品加入到降價(jià)的行列中來。 3 增值稅下調(diào) 對(duì)我們的錢袋子有什么影響？ 其實(shí)，增值稅下調(diào)的影響不僅僅是買車，也不僅僅對(duì)企業(yè)有影響，更對(duì)我們生活的很多方面都有影響，很多商品的價(jià)格都將降低。具體的影響：r>   |
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